ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໝໍ້ນ້ຳຍ້ອນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ. ບໍລິສັດ Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍຕົວໜີບຄວາມຕຶງຄຽດຄົງທີ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທໍ່ໝໍ້ນ້ຳ. ການລວມເອົາເຫຼັກກ້າຍຶດສາຍແອວແກນກາງດ້ວຍວັດສະດຸຊັ້ນອາວະກາດ, ຕົວຍຶດນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລົດໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງ.
ວິທະຍາສາດຂອງການຮັດແໜ້ນອັດຕະໂນມັດ
ແຄ້ມຍຶດແບບດັ້ງເດີມຈະສູນເສຍການຈັບເມື່ອອຸນຫະພູມມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ແຄ້ມຍຶດຄວາມຕຶງຄົງທີ່ຂອງ Mika ໃຊ້ກົນໄກສະປິງແຜ່ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ເປັນເອກະພາບໃນລະດັບຄວາມກວ້າງ (-40°C ຫາ 200°C). ຄຸນສົມບັດຫຼັກລວມມີ:
ການອອກແບບການຍຶດເກາະສີ່ຈຸດ: ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ບັນລຸແຮງບິດທຳລາຍ ≥25N.m—ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຫຼາຍ.
ກຸ່ມສະປິງຈານ SS301: ເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ແຂງພິເສດຮັບປະກັນການຮັກສາການຟື້ນຕົວໄດ້ 99% ພາຍໃຕ້ການທົດສອບການບີບອັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໂຫຼດແຮງດັນຄົງທີ່ 8N.m ກໍຕາມ.
ການເສີມສາຍແອວເຫຼັກ: ປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງທໍ່ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການນຳໃຊ້ລົດຍົນ
ພາຫະນະໄຟຟ້າ:ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ.
ລົດບັນທຸກໜັກ:ທົນທານຕໍ່ຄວາມດັນ 150+ PSI ໃນເຄື່ອງຈັກດີເຊວທີ່ມີ turbocharged.
ລົດແຂ່ງ:ຮັກສາໝໍ້ນ້ຳຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໂຄ້ງທີ່ມີ G ສູງ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງໄວວາ.
ການສຶກສາກໍລະນີ:ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ EV ໃນເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໝໍ້ນ້ຳລົງ 45% ຫຼັງຈາກຮັບຮອງເອົາແຄ້ມໜີບຂອງ Mika, ໂດຍອ້າງເຖິງບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນການທົດສອບຄວາມທົນທານ 100,000 ກິໂລແມັດ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຮ່ວມມືກັບ Mika?
ການສ້າງຕົ້ນແບບແບບໜຶ່ງຕໍ່ໜຶ່ງ: ການອອກແບບຕົວຍຶດແບບກຳນົດເອງສຳລັບລົດໄຮບຣິດ ຫຼື ລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ.
ການປະຕິບັດຕາມ IATF 16949: ການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ການຮັບຮອງວັດສະດຸສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງ OEM.
ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ: ການຈັດສົ່ງທັນເວລາໄປຍັງໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງປະກອບທົ່ວໂລກ.
ຂັບຂີ່ຢ່າງສະຫຼາດກວ່າ, ເຢັນກວ່າ
ຍົກລະດັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານດ້ວຍ Mika'sຄລິບຄວາມຕຶງຄຽດຄົງທີ່—ບ່ອນທີ່ນະວັດຕະກໍາພົບກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-20-2025
