ໃນຂະນະທີ່ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດມີຄວາມເຂັ້ມງວດຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ, ການປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັງການປິ່ນປົວທີ່ແຕກຫັກງ່າຍຈຶ່ງກາຍເປັນພາລະກິດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບກອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ. ເຂົ້າສູ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງແຄ້ມຕົວ V-Bands - ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການປະທັບຕາທີ່ປອດໄພສຳລັບລະບົບໄອເສຍ ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງຕົວແປງກາຕາລິຕິກທີ່ລະອຽດອ່ອນ, DPFs, ແລະໜ່ວຍ SCR. ການລວມເອົາວັດສະດຸລະດັບການບິນອະວະກາດເຂົ້າກັບການກໍ່ສ້າງແບບ brute-force, ເຫຼົ່ານີ້ແຖບຍຶດທໍ່ໄອເສຍຮູບຕົວ Vວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆກຳລັງກຳນົດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຄືນໃໝ່ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ທາງທະເລ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ວັດສະດຸທີ່ພ້ອມສຳລັບການສູ້ຮົບສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ
ບໍ່ເຫມືອນກັບທີ່ໜີບທົ່ວໄປ, V-Bands ເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂລຫະປະສົມພິເສດທີ່ພິສູດແລ້ວວ່າສາມາດເອົາຊະນະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງລະບົບໄອເສຍໄດ້:
ການກໍ່ສ້າງແບບไร้ตะเข็บ: ກຳຈັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ
ຕົວເລືອກການຊຸບໂລຫະແບບທະຫານ: ການເຄືອບສັງກະສີ-ນິກເກີນ ຫຼື ເຊຣາໂຄດ ຕໍ່ສູ້ກັບເກືອຖະໜົນ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີ
ເທັກໂນໂລຢີ Triple-Seal: ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ
ນະວັດຕະກໍາຫຼັກຂອງຕົວໜີບແມ່ນຢູ່ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາການປະທັບຕາຫຼາຍສິ່ງກີດຂວາງຂອງມັນ:
ປະທັບຕາໂລຫະຕໍ່ໂລຫະຫຼັກ: ໜ້າແປນຮູບຈວຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນພາຍໃຕ້ຄວາມຕຶງຄຽດ
ບັຟເຟີຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ: ປະเก็นທີ່ອັດດ້ວຍກຣາໄຟທ໌ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຮອງຮັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ 4 ເທົ່າ
ໄສ້ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ: ສັນປັດນໍ້າຝົນດ້ານນອກຊ່ວຍປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກຖະໜົນຫົນທາງ
ນອກເໜືອໄປຈາກທໍ່ໄອເສຍ: ການປະຕິວັດຂອງຕົວໜີບສາຍທໍ່
ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບທໍ່ໄອເສຍ, ວິສະວະກອນໄດ້ປັບຕົວເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວເປັນແຖບສາຍຢາງs ສຳລັບການໂອນຍ້າຍຂອງແຫຼວທີ່ໃຫ້ບໍລິການສູງສຸດ:
ທໍ່ນ້ຳມັນ/ທໍ່ນ້ຳຫລໍ່เย็นຂອງເຄື່ອງ Turbocharger: ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ 250°C + ການສັ່ນສະເທືອນ
ທໍ່ສົ່ງໄຮໂດຼລິກ: ປະທັບຕາຄວາມດັນແຮງກະຕຸ້ນ 5,000 PSI
ທໍ່ໄອເສຍທາງທະເລ: ຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳເຄັມ + ອາຍແກັສໄອເສຍປຽກ 700°F
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-29-2025
