ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕົວໜີບມາດຕະຖານມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຕົວໜີບ V-Band ທີ່ມີວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກໍາລັງກໍານົດຄວາມປອດໄພຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ໂດຍຜ່ານການປັບແຕ່ງທີ່ຮາກຖານ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາໃນປັດຈຸບັນສະເໜີໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຄົບຖ້ວນຄລິບຍຶດແຖບທໍ່ໄອເສຍແລະວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງໜີບແຖບອຸດສາຫະກຳ - ດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ການປິດທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ - ກຳຈັດການແລກປ່ຽນທີ່ມີລາຄາແພງຂອງທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຄວາມຈຳເປັນຂອງການປັບແຕ່ງ
ໃນຂະນະທີ່ຄີບທົ່ວໄປບັງຄັບໃຫ້ວິສະວະກອນປັບຕົວການອອກແບບໃຫ້ເຂົ້າກັບຂໍ້ຈຳກັດ, ເທັກໂນໂລຢີ V-Band ລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະປ່ຽນຮູບແບບ:
ວິສະວະກຳໂປຣໄຟລ໌: ໜ້າແປນຕັດດ້ວຍເລເຊີກົງກັບໜ້າຜິວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ (ທໍ່ຮູບໄຂ່, ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເສີມ)
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກວ້າງ: ແຖບ 12 ມມ ຫາ 50 ມມ ດຸ່ນດ່ຽງແຮງໜີບທຽບກັບນ້ຳໜັກສຳລັບການບິນອະວະກາດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກໜັກ
ນະວັດຕະກໍາການປິດ: ສະກູແບບວົງກົມ, ລັອກແຄມ, ຫຼື ຄານຍົກໄວ ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ອັນຕະລາຍ
ເປັນຫຍັງການປັບແຕ່ງຈຶ່ງກາຍເປັນມາດຕະຖານ
ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກຳປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕົວໜີບແບບລາຍການສິນຄ້າຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ:
ການຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ: ການສອດຄ່ອງຂອງໜ້າແປນທີ່ສົມບູນແບບຊ່ວຍປ້ອງກັນການລະເບີດໃນລະບົບໄອເສຍແບບກະພິບ
ການປະຫຍັດນ້ຳໜັກ: ແຄ້ມໜີບທາງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຕັດກຼາມບ່ອນທີ່ກິໂລກຣາມມີຄວາມສຳຄັນ
ປະສິດທິພາບໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ການອອກແບບແບບປ່ອຍໄວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນໂຮງງານເຄມີ
ການຄຸ້ມຄອງການກັດກ່ອນ: ການອອກແບບສະເພາະວັດສະດຸຕໍ່ສູ້ກັບການສຳຜັດກັບເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ທີ່ເປັນເອກະລັກ
ກ່ຽວກັບ Mika:
ບໍລິສັດ ມິກາ (ທຽນຈິນ) ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ເທັກໂນໂລຢີ ຈຳກັດ ຕັ້ງຢູ່ໃນທຽນຈິນ - ໜຶ່ງໃນສີ່ເທດສະບານທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ລັດຖະບານຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນໂດຍກົງ, ທຽນຈິນເປັນຈຸດໃຈກາງຍຸດທະສາດຂອງເສັ້ນທາງຜ້າໄໝທາງທະເລ, ຈຸດຕັດກັນຂອງ ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ. ລັດຖະບານໄດ້ວາງຕຳແໜ່ງສູນກາງການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານສາກົນຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ 25-2025
