ໃນຂະແໜງການລົດຍົນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໝໍ້ນ້ຳມັກຈະເກີດຈາກວິທີແກ້ໄຂການໜີບທີ່ບໍ່ດີ. ບໍລິສັດ Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍຄລິບທໍ່ແຮງບິດຄົງທີ່, ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບທໍ່ໝໍ້ນ້ຳ. ສ້າງດ້ວຍແກນໜີບສາຍແອວເຫຼັກ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະແຕນເລດ, ໜີບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າ turbocharged.
ວິທະຍາສາດຂອງແຮງບິດຄົງທີ່
ແຄ້ມຍຶດແບບດັ້ງເດີມຈະສູນເສຍຄວາມຕຶງຄຽດພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ແຄ້ມຍຶດທໍ່ແຮງບິດຄົງທີ່ຂອງ Mika ຮັກສາການຈັບທີ່ເປັນເອກະພາບໃນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ຮຸ່ນ W4 (ແຮງບິດເສລີ ≤1.0Nm, ແຮງບິດໂຫຼດ ≥15Nm) ໃຊ້ແຖບວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອແຈກຢາຍຄວາມດັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງທໍ່ - ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ການນຳໃຊ້ລົດຍົນ
ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV): ປົກປ້ອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น.
ລົດບັນທຸກໜັກ: ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວ.
ລົດແຂ່ງ: ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໝໍ້ນ້ຳພາຍໃຕ້ກຳລັງ G ທີ່ຮຸນແຮງ.
ສາຍແອວເຫຼັກກ້າ ທຽບກັບ ໜີບແບບທຳມະດາ
ຂອງມິກາເຫຼັກກ້າຍຶດສາຍແອວການອອກແບບຊ່ວຍລົບລ້າງ “ຈຸດໜີບ” ທີ່ມັກພົບໃນຕົວໜີບແບບສະກູ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສວມໃສ່ຂອງທໍ່. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງເຫຼັກສະແຕນເລດ, ຕົວໜີບເຫຼົ່ານີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າຊິ້ນສ່ວນ OEM ເຖິງ 3 ເທົ່າໃນການທົດສອບການສີດເກືອ.
ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Mika ຕໍ່ກັບນະວັດຕະກຳຍານຍົນ
ນອກເໜືອໄປຈາກຜະລິດຕະພັນ, Mika ຍັງໃຫ້ບໍລິການຜູ້ຜະລິດລົດຍົນດ້ວຍ:
ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບກຳນົດເອງເພື່ອປະສິດທິພາບຂອງສາຍການປະກອບ.
ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ SAE/USCAR-25.
ສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳ 24/7 ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການສ້າງຕົ້ນແບບຢ່າງທີ່ຮີບດ່ວນ.
ຜົນກະທົບຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງຄ່າຮັບປະກັນລົງ 22% ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ທີ່ໜີບໝໍ້ນໍ້າຂອງ Mika.
ຍົກລະດັບກອງເຮືອຂອງທ່ານ
ຄົ້ນພົບວິທີທີ່ຕົວຍຶດທໍ່ແຮງບິດຄົງທີ່ຂອງ Mika ສາມາດຍົກລະດັບວິທີແກ້ໄຂດ້ານລົດຍົນຂອງທ່ານ. ຂໍຕົວຢ່າງຟຣີມື້ນີ້.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-27-2025
